Dækvalg – at stå distancen (del 2)
I ultracykling, som i meget andet udholdenhedssport, er kontinuerlig fremdrift den vigtigste prioritet. Det spiller en stor rolle i forbindelse med dækvalg. Hvis du endnu ikke har tjekket min hurtige guide til valg af dæktyper, så tag et kig her. I denne artikel sammenligner jeg to meget populære dæk, som netop handler om kontinuerlig fremdrift. Dækkene er kendt for punkteringsbeskyttelse og holdbarhed til en god pris – klar til at stå distancen.
Test:
Jeg har testet begge dæk på landevejen for at få en idé om komfort, holdbarhed, punkteringsbeskyttelse og hvordan de føles. Mine observationer er blevet sammenlignet med en standardiseret test udført med en 77 cm tromle, der kører med 200 RPM (svarende til 28,8 km/t), en belastning på 42,5 kg, butylslanger (til clincher). Alle tests er udført ved en temperatur mellem 21 og 23°C. De dæk, der er blevet testet på vejen, er ikke de præcis samme, der er blevet brugt i laboratoriet, men et dæk af samme type og model.
Dækkene:
- Schwalbe Durano Plus (25mm clincher)
- Continental GP 4 Season (25mm clincher)
Den bedste pris: Begge
Ingen prisforskel mellem de to dæk. De ligger begge i midten, hvad angår pris. Dejligt med produkter som muliggør, at flere ryttere kan komme på landevejen med solide og holdbare produkter.
| Dæk | Pris € |
|---|---|
| Continental GP4 Season | 49.90 |
| Schwalbe Durano Plus | 49.90 |
De letteste dæk: Continental GP 4 Season
Ved sammenligning er inkluderet en standard butylslange (100g). Ingen af de to dæk er letvægtere, men dette ville også være svært at forvente fra et all-year træningsdæk. Ønsker man med sit dækvalg noget som er let skal man ikke andetsteds. Både Continental og Schwalbe har væsentligt lettere dæk i deres sortiment. Continental GP 4 Season er væsentligt lettere end Schwalbe Durano Plus.
| Dæk | Vægt (gram) |
|---|---|
| Continental GP4 Season | 340 |
| Schwalbe Durano Plus | 480 |
De tykkeste dæk: Schwalbe Durano Plus
Tykkelsen af midten og sidevæggene på dækkene giver en indikation på holdbarheden og punkteringsbeskyttelsen. Schwalbe Durano Plus har de tykkeste sidevægge. Begge dæk er rigeligt tykke på midten, sammenlignet med traditionelle løbsdæk, som typisk ligger omkring 2mm på midten. Sidevæggene beskytter mod at dækkene bliver skåret af glas, flintesten eller andet hvorimod midten i højere grad indikerer en god holdbarhed i forhold til slid.
| Continental GP 4 Season | Schwalbe Durano Plus | |
|---|---|---|
| Dæk tykkelse midte | 7.68mm | 4.84mm |
| Dæk tykkelse sidevægge | 0.71mm | 1.49mm |
Den laveste rullemodstand: Continental GP 4 Season
Når man taler om rullemodstand er det vigtigt at huske, at dæktryk er altafgørende for rullemodstanden. Derfor blev alle laboratorietests udført med henholdsvis 80, 100 og 120PSI (5,5, 6,9 og 8,3 bar) for at simulere det mest almindelige dæktryk for en gennemsnitlig landevejsrytter. Landevejstestene blev udført med 6,0 bar (forhjul) og 6,3 bar (baghjul). De 5% højere dæktryk i bag skyldes vægtfordelingen af den samlede vægt af mig og cyklen. Laberatorietesten viser, at Continental GP 4 Season har den laveste rullemodstand. Ingen af de to dæk er iblandt det hurtigste hvad angår rullemodstand, hvorfor andre alternativer bør overvejes, hvis dit dækvalg handler om fart.
| Dæktryk | Continental GP 4 Season | Schwalbe Durano Plus |
|---|---|---|
| 120PSI (8.3 Bar) | 17.3 watt | 19.7 watt |
| 100PSI (6.9 Bar) | 18.1 watt | 20.6 watt |
| 80PSI (5.5 Bar) | 19.8 watt | 22.9 watt |
De mest komfortable: Schwalbe Durano Plus
Lad mig bare være helt ærlige. Træningsdæk, lavet med holdbarhed og punkteringsbeskyttelse for øje, har en tendens til at være hårde sammenlignet med det bløde gummi, som eksempelvis Schwalbe Pro One eller Conti GP4000 anvender. Komfortmæssigt har jeg været utrolig glad for at køre sæson 2016, 2017 og 2018 på Durano Plus. Træningen er effektiv, og vigtigere endnu er de (næsten) skudsikre, hvilket betyder, at punkteringer ikke er en undskyldning, når man kører på dårlige veje, om vinteren og endda en smule grusvej. Komfort vil aldrig rigtig være i top med de to testede produkter. På baggrund af testperioden føles Durano Plus-dækket en smule mere eftergiveligt på dårlige veje, men det er meget tæt på dødt løb imellem de to.
De mest holdbare : ?
Uden en langvarig test af Continental GP4 Season er det umuligt at sige noget om holdbarheden. Tykkelsen tyder på, at de måske ikke er så beskyttede imod snit i sidevæggene som Durano Plus, men uden en længerevarende test kan intet siges med sikkerhed. Durano Plus er en personlig træningsfavorit for mig, når det kommer til at holde mig rullende i løbet af et helt år med ultracykling. Begge dæk klarer sig dog godt i testen og er klar til at yde maksimal beskyttelse til mange ture på barske veje. Dækvalg – at stå distancen.
